和稱(chēng)重傳感器或力傳感器不同，扭矩傳感器的測量體在使用時(shí)不會(huì )受到拉向載荷，而是受到杠桿力矩或扭矩的影響，產(chǎn)生扭轉。因此，扭矩傳感器需要采用特殊的應變計來(lái)測量這種類(lèi)型的載荷，即扭矩。據天沐了解，典型的扭矩傳感器設計結構有兩種，分別為軸式和法蘭。

軸式扭矩傳感器：

軸式扭矩傳感器由測量軸組成，測量軸也可能是空心的。應變計安裝在軸上，有時(shí)安裝在中間的錐形部分上，具體取決于不同的型號，軸由殼體密封。軸或轉子可以移動(dòng)或旋轉，而外殼或定子固定。這兩部分通過(guò)低摩擦、零游隙軸承相互連接。傳感器一般通過(guò)軸兩端的轂式聯(lián)軸器連接到測試結構或試驗臺上。這些聯(lián)軸器有各種形狀和尺寸。

扭矩法蘭：

測量法蘭的結構基本上與測量軸相似，但外觀(guān)完全不同。它們也由一個(gè)中空的軸組成，盡管這個(gè)軸非常短。法蘭位于軸的兩端。這樣可使傳感器能夠通過(guò)螺紋連接集成到結構或試驗臺中。測量法蘭包括轉子和定子。然而，與測量軸不同，轉子并非完全封閉在殼體中。因此，無(wú)需軸承總成。

非接觸式測量數據傳輸是扭矩傳感器與其他傳感器之間的明顯區別。由于旋轉，其無(wú)法使用供電和數據傳輸的電纜，因為轉子轉動(dòng)時(shí)電纜會(huì )纏繞在一起。為了避免這種情況，需要采用非接觸式方式連接，將信號或電能從定子傳輸到轉動(dòng)轉子，從而為安裝的應變測量電路供電。

電子設備安裝在測量體內。應變橋路信號在無(wú)線(xiàn)傳輸到定子之前被放大、濾波和數字化。然后，數據可以通過(guò)頻率或電壓信號輸出，也可以通過(guò)現場(chǎng)總線(xiàn)數字輸出，例如EtherCAT或Profinet，具體取決于應用。

測量扭矩時(shí)，傳感器不總是旋轉。非旋轉裝置的典型應用是標準試驗機和攪拌機測量。在后者中，傳感器由電機外殼支撐，驅動(dòng)軸穿過(guò)傳感器的中心孔。

在大多數應用中，傳感器是被測物和測功機之間的旋轉傳動(dòng)系一部分。例如，被測物可能是內燃機、變速箱或電機。

除扭矩外，扭矩傳感器還可以記錄其它測量變量。這是可選的。最重要的參數是轉速，可以通過(guò)在轉子上的透光開(kāi)槽圓盤(pán)來(lái)測量轉速。當傳感器轉動(dòng)時(shí)，光束會(huì )有一定的間隔中斷。當時(shí)間窗口恒定時(shí)，只需通過(guò)脈沖數即可計算出轉速。

許多用戶(hù)感興趣的另外一個(gè)重要特性是功率，功率可以通過(guò)扭矩乘以轉速來(lái)計算。此外，許多扭矩傳感器都內置溫度傳感器，例如，它可以告訴我們傳感器或傳動(dòng)系的工作溫度。